Els components d'aïllament dels coixinets d'aïllament de cautxú es poden dividir en dues categories: coixinets d'aïllament (aïlladors) i amortidors.El primer pot suportar de manera estable el pes mort i la càrrega dels edificis, mentre que el segon pot restringir una gran deformació durant el terratrèmol i jugar un paper per deixar de tremolar ràpidament després del terratrèmol.
L'ona de cisalla generada durant el terratrèmol també és un dels factors importants que fan que el pont s'estiri lateralment.A la indústria de l'enginyeria de carreteres i ponts del nostre país, quan es manté certa la rigidesa vertical del coixinet d'aïllament de cautxú, la corba de capacitat de suport horitzontal és lineal i la relació d'amortiment equivalent de la corba d'histèresi és d'aproximadament el 2%;
Per als coixinets de goma, quan augmenta el desplaçament horitzontal, la rigidesa equivalent de la corba d'histèresi disminuirà fins a cert punt, i part de l'energia generada pel terratrèmol també es convertirà en l'energia tèrmica dels coixinets de goma;Per als coixinets de goma, la relació d'amortiment equivalent tendeix a ser constant i la rigidesa equivalent dels coixinets de cautxú és inversament proporcional al desplaçament horitzontal.
Preneu com a exemple un projecte de carreteres i ponts esmentat anteriorment.En el procés de construcció, es considera plenament l'estrès causat per la llum de tot el pont.Durant l'ús, els cables d'acer corresponents estan configurats per proporcionar la força de suport lateral rellevant per a tot el projecte de carretera i pont i, al mateix temps, es pot augmentar la resistència.Sobre aquesta base, el desplaçament dissenyat dels coixinets d'aïllament de goma és de 271 mm.
